竹纤维在汽车应用中的优势
● 可生物降解性:由竹纤维制成的产品在其生命周期结束时可以回归自然,减少了废物处理带来的环境压力。
altPlus竹纤维
国际品牌的先驱努力
1.三菱汽车(2008年):通过热压成型技术将竹纤维与树脂结合,引入了竹纤维增强塑料(BFRP)到汽车内饰中。
2.日本NHK弹簧有限公司(2014年):开发了一种后座背板,使用竹纤维/聚丙烯复合材料,相比传统的木板实现了10%的减重。
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3.福特汽车公司(2022年) 在一项重大进展中,福特推出了新一代蒙迪欧车型,该车后备箱毛毡采用了原生竹纤维。这一创新应用提供了:
●完全可生物降解:不会造成污染的材料,能够自然分解。
●性能提升:高强度和轻质化,有助于提高整车效率。
●卓越的整体性能:满足严格的行业耐用性和安全标准。福特中国材料工程师周昌表示:“与石化纤维相比,竹纤维复合材料是非常好的轻质材料,且生产耗能更低。它们优异的拉伸和冲击强度使其非常适合汽车应用。”
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altPlus的创新角色
●合作与研究
自2016年以来,altPlus一直走在竹纤维研发的最前沿。与来自美国和印度的国际团队合作,并与密歇根大学、福特汽车等著名机构建立伙伴关系,altPlus不断推动可持续材料创新。
我们的专有BaMatrix™产品代表了广泛研究和发展工作的成果。BaMatrix™利用竹纤维的独特性质来创建适合多种汽车应用的复合材料。
增强的机械性能:提供更优的拉伸强度和刚性。
减重:实现超出行业标准的减重,有助于提高燃油效率并减少排放。推进汽车应用
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● 在altPlus,我们致力于提供满足汽车行业严格要求的解决方案:
性能优化:我们的材料被设计用来增强强度和刚性,同时减轻重量。
成本效益:通过优化设计和生产工艺,我们旨在降低制造成本而不牺牲质量。
挑战与未来展望
克服加工复杂性。尽管竹纤维具有众多优点,但仍面临一些挑战:
●加工技术:竹纤维加工可能比传统材料更加复杂且成本更高。
●技术创新:开发新的加工方法来提高效率。
●行业合作:与合作伙伴密切合作分享知识并推动技术水平的发展。
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